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| 相当古い自転車みたいなので極力使用できるパーツは再生するつもりです。しかし、サドル、タイヤ、ワイヤー類は交換するしかないでしょう。あとはひたすら磨け、磨け、ですね。 |
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ボルト、ナット類は9mm,11mm,13mm,等国産車では使用されていないサイズが多かったですが、工具はホームセンターで比較的簡単に入手出来ました。
ケミカル類は、錆び付いたナットを解く為の浸透液、車のアルミホイール磨き、油脂類を落とすブレーキパーツクリーナー、金属磨きのピカール、フレーム磨き、つや出しのサイクルポリッシュ、さび落としクリーム、細目のコンパウンド、紙やすり（300-1000番）等を使います。
特に錆取りクリームとピカールは大活躍でした。
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レストアに使用する主な工具、ケミカル類です。
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とりあえずパーツ磨きからスタート
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サドル・シートポスト
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元の状態
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シートポストの錆取り
経験上錆取りはクリームタイプが一番効果
があるような気がします。
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サドルは思いきってBROOKSの新品を
購入しました。
もう後には引けない（笑）
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ランプ
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ランプはネットのアンティークショップで未使用箱入り品を発見。ちょっと型が違うがまあいいか。
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ブレーキ
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元の状態
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自動車のアルミホイールクリーナーで磨いてから
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ピカールで磨くとピカピカに。ピカールは結構効きますね。
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ブレーキレバー
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元の状態
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ピカールとプラスチッククリーナーで復活
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Raleighと一緒に送ってもらったドロップハンドルとブレーキに交換することにしました
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色あせていたワイヤー受けを筆ぬり
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ワイマン？独特な構造です
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ステム、ハンドル
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元の状態
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結構光沢が出ました
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Raleighと一緒に送ってもらったドロップハンドルとブレーキに交換することにしました
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オリジナルはドロップハンドルでした
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革製の黒いバーテープを巻きました
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泥よけ
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元の状態
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プラスチッククリーナーで磨きました
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