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いよいよBBのメンテナンスです
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固着したコッタ抜き-一番難航した作業でした
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画像ではプラハンマーで叩いていますが、最終的にはスチールハンマーで強く叩かなければなりませんでした。
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潰れたネジはダイスで再生できました
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ハンガーシェル
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グリスは完全に乾いていました
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内部は意外と雑な仕上げです
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シャフト、ベアリング、カップアンドコーン、ロックリング
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この状態で乗っていたとは…
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道理で異音がしていた訳です
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ほとんど錆びが出ていなかったので、意外と磨きは楽でした
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ベアリングは思いのほか状態が良かったです
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シャフトの刻印
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グリスに埋め込む様に
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BBは単純な構造です
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玉当たり調整
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最後に玉当たりの調整をします（勘）
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ロックリングを締めて終了
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その他フレーム内部のメンテナンス
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| ホイールのハブ、ヘッドパーツのメンテナンスはビークルさんにお願いしましたが内部はかなり腐食が進んでいました。 |
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交換したパーツ
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サドル（BROOKS）
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タイヤ（パナレーサー）、チューブ、リムフラップ
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チェーン（SEDISPORT）
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ブレーキケーブル(インナー、アウター)（SIMANO）
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シフトケーブル（インナー）(SIMANO)
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ランプ（EVERREADY）
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