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5年乗ったDAHON IMPULSEを息子に譲り（押しつけ？）、5年ぶりに買い替えました。DAHON Speed P8、通称スピ8です。
主に歴史の道や近代化遺産サイクリング用として活躍しています。輪行（電車などの交通機関を利用して移動するサイクリング）に便利です。
とりあえずノーマルのままで乗っています。
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ハンドルバー、シフター
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Ritchey、SRAM twist Rapid-Rise 8SPD
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フレーム
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4130クロモリ
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ブレーキ
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Kinetix SpeedStop V-brake
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クランクセット
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Sugino XD
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カセット、ディレイラー
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Shimano 11-32T 8S、Dahon Neos 2.0
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タイヤ
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Schwalbe BigApple 20×2.0
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リム
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Kinetix Comp
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フォーク
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Dahon SlipStream Puro U7 Alminum
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サドル，シートポスト
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| BioLogic Ario、BioLogic Zorin PostPomp シートポストは空気入れになります。 |
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折りたたみサイズ
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33×64×81cm
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輪行バッグに収納すれば電車にも積み込めます。
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歴史の道や近代化遺産めぐりの、ゴーストップが多いのんびりサイクリングには最適のバイクです。
8段変速で、カタログには「走りが自慢の…」と書かれていますが、タイヤが太くて走りが重く感じます。
タイヤ交換の時期が来たら、20×1.5ぐらいを履かせるつもりです。 |
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